กล่าวถึง 30 ปีที่ผ่านมาด้วยตัวเลข

2022-01-20 14:43:14 |แหล่งที่มา: นิตยสารแม่น้ำโขง

190 ล้านโดส

ตั้งแต่โรคโควิดระบาดเป็นต้นมาหน่วยงานสาธารณสุขระหว่างจีนกับอาเซียนได้ติดต่อกันอย่างใกล้ชิดรวมถึงได้จัดการประชุมวิดิโอคอลระหว่างผู้เชี่ยวชาญด้านสาธารณสุข 10 กว่าครั้ง ได้ส่งคณะผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์ไปยังประเทศอาเซียนจำนวนหลายรอบ และได้ช่วยสร้างห้องทดลองเพื่อทดสอบไวรัส จนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 จีนได้มอบวัคซีนโควิดจำนวน 190 กว่าล้านโดสให้แก่ประเทศอาเซียนทั้งสิบประเทศพร้อมทั้งช่วยเหลือด้านสิ่งของที่จำเป็นฉุกเฉินในการต่อสู้กับโควิดจำนวนมาก

3.1 แสนล้าน

อาเซียนเป็นเป้าหมายหลักในการลงทุนในต่างประเทศ และเป็นแหล่งที่มาของการลงทุนทางตรงจากนักลงทุนต่างชาติที่สำคัญที่สุดของจีน จนถึง ณ ปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 มูลค่ารวมการลงทุนสะสมระหว่างจีนกับอาเซียนเกินกว่า 3.1 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ร่วมมือกันสร้างเขตความร่วมมือการค้า 20 กว่าแห่ง ความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างสองฝ่ายในด้านต่าง ๆ อาทิ ภาคการผลิต เกษตรกรรม โครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีชั้นสูง เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว ฯลฯ ก็ขยายตัวไปอย่างมีเสถียรภาพ

85 เท่า

มูลค่าการค้าระหว่างสองฝ่ายจากที่ไม่ถึง 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ กระโดดขึ้นมาเกินกว่า 6.8 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ขนาดการค้าขยายตัว 85 เท่า ในปี พ.ศ. 2563 อาเซียนกลายเป็นหุ้นส่วนการค้าที่ใหญ่ที่สุดของจีน จีนครองตำแหน่งหุ้นส่วนการค้าใหญ่อันดับหนึ่งของอาเซียนติดต่อกันมาเป็นเวลา 12 ปี

ร้อยละ 14.4

ในปี พ.ศ. 2564 ช่วงสามไตรมาสแรก มูลค่าการค้าทั้งสองฝ่ายสูง 6.3054 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาร้อยละ 31.1 คิดเป็นร้อยละ 14.4 ของมูลค่ารวมการค้าต่างประเทศของจีนและรักษาแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่งไว้ได้อย่างต่อเนื่อง

3.3 ล้านล้าน

จนถึง ณ ปลายปี พ.ศ. 2563 วิสาหกิจจีนได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีศุลกากรนำเข้าสินค้าเขตการค้าเสรีจีน - อาเซียน 3.3 ล้านล้านหยวน เฉลี่ยเพิ่มขึ้นต่อปีร้อยละ 27 สินค้าระหว่างสองฝ่ายร้อยละ 90 ขึ้นไป ได้รับสิทธิพิเศษด้านภาษีศุลกากร รวมได้รับการลดและคืนภาษีไป 3.149 แสนล้านหยวน

พร้อม ๆ กับการร่วมสร้าง “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” ที่คืบหน้าเป็นรูปธรรมในเชิงลึกอย่างต่อเนื่อง เส้นทางรถไฟจีน - ลาว เส้นทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา - บันดุง เส้นทางการค้าทะเลและบกระหว่างประเทศเส้นทางใหม่ที่จีนกับสิงคโปร์ร่วมกันสร้างขึ้น สวนคู่สองประเทศ (Two Countries, Twin Parks) ระหว่างจีนกับอินโดนีเซีย และจีนกับมาเลเซีย โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญทั้งหลายเหล่านี้ดำเนินงานไปอย่างราบรื่น ได้ช่วยยกระดับการเชื่อมโยงระหว่างจีนกับประเทศอาเซียนได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โลจิสติกส์ข้ามแดนระหว่างทั้งสองฝ่ายคล่องตัวมากยิ่งขึ้น