ทางรถไฟรางหนึ่งเมตรจีน-เวียดนามขนส่งราบรื่น

ทุกเช้าเวลาประมาณ 08:00 น. บนสะพานรถไฟข้ามพรมแดนจีน–เวียดนามจะมีรถไฟบรรทุกสินค้าทางรถไฟรางหนึ่งเมตรจีน- เวียดนามแล่นจากจังหวัดหล่าวกาย เวียดนาม ไปยังอำเภอเหอโข่ว แคว้นปกครองตนเองชนชาติฮานีและหยี-หงเหอ มณฑลยูนนาน ประเทศจีน

ทางรถไฟรางหนึ่งเมตรจีน-เวียดนามมีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 100 ปี ทั้งนี้แร่กํามะถันจะบรรทุก จากประเทศตะวันออกกลางไปยังท่าเรือไฮฟองในเวียดนามโดยเรือเดินทะเล จากนั้นจะขนส่งผ่านทางรถไฟรางหนึ่งเมตรเพื่อเข้าสู่ประเทศจีน รูปแบบการขนส่งข้ามพรมแดนของการประสานงานทางรถไฟและทางทะเลนี้ยังคงดําเนินต่อเนื่องผ่านท่าเรือจีน-เวียดนามมานานถึง 27 ปี

ตั้งแต่ปี 2566 ด้วยการเร่งการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของจีน แร่กํามะถันจากประเทศโอมาน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซาอุดิอาระเบีย คูเวต คาซัคสถาน และประเทศอื่น ๆ จะทำการขนส่งอย่างต่อเนื่องไปยังท่าเรือไฮฟองในเวียดนามโดยเรือบรรทุกสินค้า จากนั้นจะเข้าสู่จีนโดยใช้ทางรถไฟรางหนึ่งเมตรซึ่งมีอายุนับหนึ่งศตวรรษ หลังจากแปรรูปเป็นไดแอมโมเนียมฟอสเฟต (ปุ๋ย) แล้ว จะขนส่งต่อไปยังท่าเรือไฮฟองในเวียดนาม และขนส่งทางทะเลไปยังภาคกลางและภาคใต้ของเวียดนามจากนั้นจะส่งออกไปยังประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่นไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซีย ทําให้เกิดวงจรปิดของการผลิต การขนส่ง และการขาย

จนกระทั่งถึงวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2566 ปริมาณสินค้าทางรถไฟและทางทะเลที่ท่าเรือเหอโข่วสูงถึง 242,000 ตัน ในจำนวนนี้เป็นการนําเข้ากํามะถัน 181,000 ตัน และส่งออกไดแอมโมเนียมฟอสเฟต 61,000 ตัน

แหล่งที่มา:หนังสือพิมพ์ยูนนานเดลี่

โกว เสี่ยวหรง/แปล

จารุวรรณ อุดมทรัพย์/พิสูจน์อักษร